您现在的位置:民航资源网>>民航分类专业作者>> 刘清贵
                    • 自动飞行:朋友还是仇人?听听刘清贵机长怎么说2019-06-05 22:32:42.0

                        近日,有人提出一个问题:自动飞行究竟是飞行员的朋友还是仇人?  ?#28304;耍?#19981;少飞行员都有自己的看法。有人认为,飞机越先进,自动化程度越高,飞行员的人工操纵能力就越弱;也有人讲,自动飞行出故障后容易让人

                    • 刘清贵机长:飞行实践出安全真知2019-04-24 11:57:37.0

                        4月16日,第12届海峡两岸飞行技术暨飞行安全研讨会在南京召开,民航局副局长李健出席会议并作重要?#19981;啊?#26412;届研讨会由中国民航飞行员协会、中国台湾中华民航飞行员协会主办,来自海峡两岸的140多名代表参

                    • 刘清贵机长:人的因素研究应关注哪些风险点?2019-03-28 09:57:10.0

                        民航业对人的因素研究?#24230;?#20102;大量精力,取得了丰硕的学术成果,许多已经转化成业界专有的文化特质。21世纪以来,虽然业界热衷于发掘组织系统中的安全风险,但笔者认为,任?#38382;?#20505;都不应该冷落了对人的因素的深度

                    • 重看韩亚航空214号航班事故 苦练飞行基?#31455;?/a>2019-01-17 20:03:57.0

                             图:图片来源民航资源网网友smallzec       2013年7月6日,由波音777-200ER型客机

                    • 数据驱动安全2018-11-07 17:07:28.0

                        10月9日~12日,全球飞行?#20998;?#30417;控大数据会议在美国洛杉矶召开。国际航协、世界主要航空公司、设备生产厂商等参加了会议。中国民航派出专家团队全程参加会议,我国国航、南航专家在会上分别介绍了各自公司飞

                    • 新时代,如何坚持安全第一?2018-07-19 18:09:26.0

                        坚持安全第一,就是要坚守中国民航的安全自信  截?#20004;?#22825;,中国民航已经连续保障运输航空安全飞行94个月25天,6310多万小时,安全运送旅客近31.76亿人次;在严峻的空防?#38382;?#19979;,连续15年保证了空

                    • 新时代:全力推动安全与效率协调发展2018-05-10 21:06:49.0

                        中国民航的发?#25925;?#22836;始终旺盛。日均净增1架飞机,运行规模相当于每年新增一个大型航空公司。2017年,全行业实现运输飞行1059万小时、436万架次,同比分别增长11.6%和10.1%,年运输飞行总量

                    • 刘清贵机长:飞行关键阶段为什么“关键”2018-03-26 18:54:40.0

                        飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆?#32479;?#24033;航飞行外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。虽然这个阶段在总飞行时间中只占约10%,但集中了大多数飞行安全风险。为什么要用“关键”这个词?笔者认为,

                    • 一场别开生面的飞行问答接龙2018-01-23 11:19:50.0

                        ?#29616;?#20116;,?#19994;?#26149;秋航空参加危险品运输复训,在与几名飞行员拉家常时,看见飞行三分部副经理杨军的手机一直在?#20102;浮?#32463;他同意,我拿过来一瞧,原来是分?#23458;?#20107;正在微信群里讨论“复飞”问题。大家的观点连成了一串,

                    • 刘清贵机长:为什么要强化安全高度?2017-12-31 08:56:56.0

                        在民航运输飞行中,国际飞行安全界流行“七大安全风险”之说,可控飞行撞地(CFIT)位列前三甲。CFIT就像一个隐形?#31508;鄭?#26102;刻威胁着航空安全。飞行员要如何才能减少CFIT的风险呢?  管控CFIT风

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                    专业作者:刘清贵

                    个人简介

                    刘清贵,1963年生于四川威远,1982年毕业于空军飞行学院并留校任教。从军18年,荣立二等功1次、三等功5次。1997年,加盟民航,历任:机长教员检查员局方飞行技术委任检查代表、公司飞行训练经理,民航总局航空安全办公室监察处副处长、安全信息处处长、深圳航空有限责任公司运行副总裁、春秋航空副总裁兼安全总监、中国民航科学技术研究院总飞行师,现为中国民航航空安全办公室副主任。

                    安全飞行14000多小时,是波音B737、B757、B767、B747机型的机长教员局方委任代表和空客A320机型的机长教员。中国民航大学兼职教授和硕士研究生?#38469;Γ?#20013;国民航飞行学院学术委员、客座教授和研究生?#38469;Γ?#20013;国交通运输部专家委员会委员;中国民航局特聘专家。

                    出版了飞行安全专著《机长视野》、《机长论道》。发表了管理、安全、飞行等专业文章百余篇。

                     

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