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                    CNN£º从上世纪60年代4起空难来看737MAX危机

                    ¡¡2019-03-21 来源£º民航资源网 作者£ºChris Isidore ¡¡[投稿排行榜]
                    2019-03-21 16:50:59

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                    CNN£º从上世纪60年代4起空难来看737MAX危机

                    ¡¡¡¡图£º波音737MAX飞机 来源/波音官网

                    ¡¡¡¡民航资源网2019年3月21日消息£º据CNN报道£¬波音的新飞机737MAX遇到了大麻烦£º连续两次坠毁了¡£媒体指责飞机£¬很多旅客害怕乘坐这款飞机¡£737MAX应是一款让波音取得成功的机?#20572;?#22240;为这是航空公司所需要的机型¡£但是如果恐慌持续£¬航空公司不愿意购买£¬那么波音的未来就危险了¡£

                    ¡¡¡¡以上的信息可以描绘出波音目前的危机¡£连续两次空难事件导致波音737MAX飞机的全球停飞¡£

                    ¡¡¡¡但是50多年前发生的危机要比737MAX的问题?#29616;?#30340;多¡£

                    ¡¡¡¡波音727危机

                    ¡¡¡¡在1965年?#23383;?966年初的四个月里£¬4架全新的波音727飞机坠毁£¬其中3架在美国境内机场降落时坠毁¡£有2起是在1965年11月的三天内连续发生的¡£

                    ¡¡¡¡1965年8月16日£¬美联航执飞389号航班的波音727飞机坠入密歇根湖£¬距离芝加哥奥黑尔机场30英里¡£机上30人全部遇难¡£

                    ¡¡¡¡1965年11月8日£¬美航一架727飞机在大辛辛那提机场进近时坠毁£¬机上62人仅3名乘?#22270;?名空乘幸存¡£

                    ¡¡¡¡1965年11月11日£¬美联航一架727飞机在盐湖城国际机场坠毁£¬机上91人中有43人遇难¡£

                    ¡¡¡¡1966年2月4日£¬全日空一架727飞机在羽田机场进近时坠海£¬机上133人全部遇难¡£

                    ¡¡¡¡很显然£¬波音渡过了上世纪60年代的这起?#29616;?#21361;机£¬那?#20174;?#21738;些经验教训可以用到目前的情况呢£¿

                    ¡¡¡¡其一£¬飞?#24615;?#22521;训

                    ¡¡¡¡执飞新飞机的飞?#24615;?#35757;练非常重要¡£当时飞?#24615;?#24182;没有很好的培训来执飞727飞机£¬导致了飞机坠毁¡£飞?#24615;?#24182;没有得到合适?#38590;?#32451;£¬?#20174;?#23545;新机型相较于之前飞机在操控上的变化¡£

                    ¡¡¡¡目前波音737MAX飞机坠毁的准确原因还没有确定£¬有证据显示£¬飞?#24615;?#24182;没有准备好如?#26410;?#29702;用于防止失速的自动安全系?#22330;?/p>

                    ¡¡¡¡1965年第3起波音727飞机坠毁后£¬FAA发布声明称£¬没有在几起空难中发现共性£¬拒绝停飞727飞机¡£

                    ¡¡¡¡最终£¬美国民用航空委员会£¨CAB£©及国?#20197;?#36755;安全委员会£¨NTSB£©通过了对727的审查£¬并称飞?#24615;?#22833;误导致了空难发生¡£

                    ¡¡¡¡盐湖城市727空难的调查人员称£¬CAB认为£¬事故原因是机长没有能及时采取措施纠正?#38470;?#29575;过大的问题¡£

                    ¡¡¡¡佛罗里达理工学院客座教授兼事故调查员Shem Malmquist是一名波音777飞机机长£¬曾经执飞过波音727飞机¡£¡°飞机的?#38470;?#29575;远比之前大得多¡£调查人员是正确的£º飞机本身是安全的¡£但是他们忽略了飞?#24615;?#27809;有得到合适的培训来操控飞机¡£¡±

                    ¡¡¡¡波音渡过了727飞机的危机¡£

                    ¡¡¡¡更多的培训带来了飞机更安全的运行£¬之后类似事故没有再发生¡£

                    ¡¡¡¡柏瑞德航空大学教授Bill Waldock表示£¬¡°问题在于飞?#24615;?#30340;培训以及经验¡£事故发生后£¬飞行的培训得到了增强¡£¡±

                    ¡¡¡¡其二 旅客担忧

                    ¡¡¡¡在埃塞俄比亚航空空难发生后£¬旅客对737MAX的焦虑达到了高峰¡£旅行网站Kayak甚至在航班搜索中增加筛除737MAX飞机?#38590;?#39033;¡£

                    ¡¡¡¡上世纪60年代的那起危机表明£¬如果波音能证明飞机是安全的£¬旅客将会很快克服对某款机型的的恐惧¡£

                    ¡¡¡¡如果历史是一个指引£¬那么对于737MAX的紧张也将会消退¡£

                    ¡¡¡¡上世纪60年代4架波音727飞机的坠毁引发的旅客担忧更强¡£安柏瑞德航空大学教授Bill Waldock表示£º¡°当时报纸的头条都称这款飞机为¡®?#26053;?27¡¯£¬有很多声音呼吁停飞该机型¡£旅行社预定时都避开该飞机¡£这种情况足以终结这款飞机¡£¡±

                    ¡¡¡¡但是对727飞机的担忧很快就消退了¡£之后该机型也成为了波音一款很成功的机型¡£波音727飞机成为当时波音最畅销的机?#20572;?#26368;终销售了1831架£¬是竞争对手DC-9飞机的2倍多¡£

                    ¡¡¡¡航空历史学家及作家Brian Baum表示£¬公众对于失事客机机型的担忧通常都是短期的¡£

                    ¡¡¡¡Brian Baum以2013年的波音787梦想飞机危机为例¡£当时全新的波音787梦想飞机因为电池起火原因被停飞了3个月¡£

                    ¡¡¡¡¡°当时人们对787飞机的电池问题非常的紧张¡£但是现在£¬?#20063;?#30693;道还有谁会害怕乘坐787飞机¡£¡±

                    ¡¡¡¡该说的说了£¬该做的做了£¬最终消?#39068;?#20570;决定是基于机票价格¡£

                    ¡¡¡¡佛罗里达理工学院客座教授Shem Malmquist表示£º¡°?#20063;?#30693;道谁会很长时间一直担忧这件事¡£他们关心的是机票的价格¡£¡±£¨本文作者系CNN高级作者Chris Isidore£©

                    ¡¡¡¡¡¶CNN£º从上世纪60年代4起空难来看737MAX危机¡·原文地址

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