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                    美联航测试¡±黑科技¡° 让飞机延迟起飞等乘客

                    ¡¡2019-03-09 来源£º民航?#35797;?#32593; 作者£ºLizzy ¡¡[投稿排行榜]
                    2019-03-10 10:42:45

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                    美联航测试¡±黑科技¡° 让飞机延迟起飞等乘客

                    ¡¡¡¡图£º美国联合航空公司N78009号BOEING 777-200型客机¡£民航图库图片£¬摄影£º民航?#35797;?#32593;网?#36873;?a href=http://pic.feeyo.com/photo.jsp?userid=2773524 target=_blank>shinnosuke¡±¡£浏览作者图库原帖¡¶[原创]PVG内场¡·¡£

                    ¡¡¡¡民航?#35797;?#32593;2019年3月9日消息£º据彭博社报道£¬赶下一趟联接航班是件令人烦恼的事£¬更令人烦恼的是£¬明明赶到了登机口£¬飞机舱门却已经关闭开始滑动了¡£

                    ¡¡¡¡由于美国航空业有一个?#23567;°D-0¡±的标准£¬登机口的管理极为严格¡£这个标准要求飞机必须完全按照规定时间离开¡£民航业和政府监管机构都严格监控着这一标准£¬以了解航司的航班运营准点情况¡£

                    ¡¡¡¡为了减少这一标准带来的问题£¬美联航正在丹佛机场测试一个名为¡°动态D-0¡±的项目£¬让登机口的工作人员能够延迟飞机滑出£¬等待那些正在冲向这趟航班的中转乘客¡£

                    ¡¡¡¡美联航总裁斯科特¡¤科尔比£¨Scott Kirby£©说£º¡°这个系统会让工作人员和乘客知道£¬有几位中转乘客正在赶这趟航班的?#39134;Ï£?#20182;们迟到了5分钟£¬但是我们知道这点时间能在航班起飞后?#22815;?#26469;¡£有时我们无法?#22815;?#24310;迟的时间£¬这种情况下我们就不延迟飞机滑出¡£¡±

                    ¡¡¡¡一般来说£¬美联航约四分之一的航班会提前10分钟及以上到达£¬也就是说£¬这些航班在中转时稍晚起飞也不会影响准点率¡£新软件会监测这些航班的时刻£¬并分析中转乘客的名单数据£¬从而决定哪趟航班延迟滑出¡£美联航的运营中心随之确认延迟这趟航班£¬并发送指令给登机口的工作人员¡£

                    ¡¡¡¡科尔比称£¬测试已经帮助数千位中转乘客最终赶上了飞机¡£美联航发言人表示£¬新系统的航班延迟功能对于航班准点率的影响微乎其微£¬因为航班仍会准点到达目的地¡£2019年末£¬这一自动化功能将会扩展到其他大型机场£¬最后覆盖所有航班£¬包括?#19978;?#33322;班¡¢支线航班和国际航班¡£

                    ¡¡¡¡为提升航班准点率£¬航班准点起飞对于美国的航空公司来说越来越重要¡£准点率也是达美航空精神航空吸引乘客的一大法宝¡£截止到2018年11月的一年内£¬美国全部航班的准点率为79.1%¡£

                    ¡¡¡¡由于航班延误问题?#20013;?#20102;一年多£¬美国航空开?#25216;?#20026;严格地服从D-0标准¡£数据显示£¬美国航空的准点?#35797;?#21069;十家航空公司中仅排第七位¡£美航为2019年设定的D-0目标是69.7%¡£美航一位发言人表示£¬一趟航班即使只延误几分钟也会影响到其他许多航班的准点率£¬导致当天的联接航班出现更糟糕的延误¡£

                    ¡¡¡¡美联航以77.9%的航班准点?#35797;?#21313;家航司中排第六位¡£美联航和美国大陆航空合并后的融合并不顺利£¬因此失去了一些乘客¡£对美联航来说£¬要赢回这些乘客£¬提升准点率是极为重要的¡££¨Lizzy/编译£©

                    ¡¡¡¡¡¶美联航测试¡±黑科技¡° 让飞机延迟起飞等乘客¡·原文

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