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                    这款起源于上世纪的产品£¬成了航司的赚钱机器

                    ¡¡2018-10-18 来源£º民航资源网 作者£ºLouis ¡¡[投稿排行榜]
                    2018-10-18 13:26:40

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                    这款起源于上世纪的产品£¬成了航司的赚钱机器

                    ¡¡¡¡据彭博社报道£¬作为一款以两倍价格提供略多一点回旋空间的产品£¬旅客或许不会急于对航空公司的高?#21496;?#27982;舱表示称赞£¬但行业投资者应当有许多?#19981;?#36825;款创新产品的理由¡£

                    ¡¡¡¡随着经济舱座位变得日益拥挤£¬商务舱变得日益豪华¡¢昂贵£¬旅客对于介于两者之间的高?#21496;?#27982;舱的需求增加了¡£远程航班上的高?#21496;?#27982;舱能够让旅客在不¡°大出血¡±的情况下£¬获得多一点的舒适¡£正是这点£¬让高?#21496;?#27982;舱产品越来越多地出现在国际机队中£¬并成为现代飞行中赚钱能力最强的创新之一¡£

                    ¡¡¡¡旅客为高?#21496;?#27982;舱支付的价格差不多是经济舱票价的两倍£¬有时达到三倍¡£而从航空公司的角度来看£¬妙的是£º增设能够源源不断产生现金流的高?#21496;?#27982;舱£¬成本只会略为增加一些£¬同时豪华客舱的有钱客户也不会大幅流失¡£高?#21496;?#27982;舱由美国航企的国?#31034;?#20105;对?#32622;?#39318;先开创£¬现在£¬美国航企也纷纷开始提供这一产品¡£

                    ¡¡¡¡Airline Weekly编辑Seth Kaplan表示£º¡°对于任何公司来说£¬只要在投入成本不翻倍的情况下£¬产出却能够翻倍£¬这就是值得做的¡£¡±

                    ¡¡¡¡高?#21496;?#27982;舱最初于20世纪90年代初诞生在中国台湾地区和英国£¬其座位通常更宽¡¢腿部空间更大£¬餐食服务更好¡¢显示屏屏幕也更大¡£由于乘客需求大£¬并且高?#21496;?#27982;舱能够创造高于常规经济舱座位的利润£¬它已经成为远程国际航空公司不可或缺的一款产品¡£

                    ¡¡¡¡头等舱和商务舱在创收方面的限制£¬也带动了高?#21496;?#27982;舱的发展¡£对于国际航空公司来说£¬头等舱和商务舱在创造收入方面并非最可靠£¬因为有许多座?#27426;急?#24120;旅客升舱消耗掉了¡£

                    ¡¡¡¡同时£¬超低成本航空公司纷纷进军远程航班市场£¬也从航空业的经济舱机票收入中分了一杯羹¡£

                    ¡¡¡¡美国航空11月14-21日洛杉矶-伦敦往返航班的高?#21496;?#27982;舱机票价格为1791.41美元£¬差不多是同一航班经济舱票价的三倍¡£同样日期£¬达美航空底特律-东京航线高?#21496;?#27982;舱的票价为2803.41美元£¬要比经济舱超出1602美元¡£即便如此£¬高?#21496;?#27982;舱的票价仍然要比商务舱和头等舱便宜数千美元¡£

                    ¡¡¡¡太阳国航空CEO¡¡Jude Bricker称£¬对于部分网络型航空公司来说£¬高?#21496;?#27982;舱很可能是整个飞机上利润率最高的客舱¡£他说£º¡°重点在于向乘客提供他们愿意买单的产品¡£¡±太阳国航空的波音737飞机上有27个座位属于高?#21496;?#27982;舱¡£

                    ¡¡¡¡明年初£¬美联航将成为继达美和美航之后£¬提供高?#21496;?#27982;舱产品的第三家美国主要航空公司¡£全球国际客运量最大的航空公司阿联酋航空计划于2020年推出高?#21496;?#27982;舱¡£

                    ¡¡¡¡2016年底£¬美航在其波音787-9梦想飞机上推出高?#21496;?#27982;舱£¬成为美国首家引入这一新产品的航空公司¡£美航计划到2019年中£¬在124架远程飞机上提供高?#21496;?#27982;舱¡£此外£¬美航还将把其20架波音787-8飞机上的8个商务舱座位换成28个新的高?#21496;?#27982;舱座位£¬这证明了高?#21496;?#27982;舱的赚钱能力¡£

                    ¡¡¡¡到2021年£¬达美的全宽体机队都将配备高?#21496;?#27982;舱¡°Premium Select¡±£¬其中18架波音777-200飞机更是在明年?#23383;?#21069;就会拥有这一产品¡£

                    ¡¡¡¡澳洲航空客户体验负责人Phil Capps表示£¬航程超过14小时的航班是提供多层次产品以服务客户的最佳机会¡£澳航在十年前接收其首架空客A380时之后开始出售高?#21496;?#27982;舱机票¡£

                    ¡¡¡¡高?#21496;?#27982;舱的历史可以追溯到1992年£¬当时长荣航空维珍大西洋航空在相隔数月之内相继引入这一产品¡£

                    ¡¡¡¡Airline Weekly的 Kaplan指出£¬随着许多国际航空公司逐步淘汰头等舱并将商务舱打造得更加豪华£¬同时经济舱变得日益简朴£¬高?#21496;?#27982;舱¡°可以说是不可避免的趋势¡±¡£他说£º¡°过去的商务舱£¬现在成了高?#21496;?#27982;舱¡£¡±

                    ¡¡¡¡此外£¬由于高?#21496;?#27982;舱在美国?#22270;?#25343;大仍然属于新生事物£¬它对于北美航企来说代表了一个增长机会¡£Carlson Wagonlit Travel的订票数据显示£¬2015-2017年£¬北美地区的高?#21496;?#27982;舱订票量跃升了78%¡£

                    ¡¡¡¡¡¶这款起源于上世纪的产品£¬成了航司的赚钱机器¡·原文

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