应对川航8633座舱失密管制该怎么做

                    来源民航资源网 作者铁铮 2018-05-15 20:01:28 我来说两句(0)

                    专业分类空管 文章编号31-2018-0048

                    2018年5月14日川航空客A319执飞的重庆至拉萨的3U8633航班6时27从重庆起飞爬升到巡航高度后驾驶舱右风挡爆裂机组立即按程序处置下高度减速带氧气面罩期间由于噪音太大无法建立无线电通讯联系机组将应答机调至7700在民航各保?#31995;?#20301;密?#20449;?#21512;下机组正确处置7时42安全落地成都机场以上内容摘自网络

                    本次事件是一次比较复杂的突发特情事件涉及到三个特情一个是座舱失密另一个是通信失效第三个是突破指令高度对于管制员来说首先看到的是机组未经申请下降高度这是突破指令高度紧接着与机组无法建立联系并且机组打出A7700此时就是通信失效特情了等到与机组建立联系后可以获知飞机处于座舱失密状态不同的特情有不同的处置方法这种混合特情处置起来相对困难下面我按照应对突发事件三原则尝试说明管制在应对川航8633航班座舱失密事件的注意事项

                    应对突发事件三原则简单地说就是应急处置信息通报和减小影响

                    在此次事件中管制员在应急处置方面应做好以下工作

                    1管制员发现机组突然下降高度时应立即指挥有影响的航班避让

                    2联系下降飞机机组询问其下降理由如为误操作应立即制止其下?#25377;?#20316;

                    3当与机组无法取得联系时且机组打出A7700此时可以确认飞机处于紧急状态并且失去通信联系从机组快速下降高度的操作上有理由判断机组很可能处于座舱失密状态

                    4打开特情检查单做好人员分工按检查单逐项开展工作

                    5在通信波道中宣布有飞机处于紧急状态指挥其他可能有影响的飞机避让要求其他飞机减少通话或转换波道

                    6管制员应按程序继续呼叫机组争取尽快与机组恢复联系

                    7当管制员与机组恢复联系后管制员应尽快了解事发原因机组状况续航时间和机组意图

                    8条件许可时管制员可了解机上人员数量是否需要地面协助

                    9指挥航空器下降到4000米以下机组选取的有利高度但不能低于扇区安全高度

                    10尽量指挥飞机取侧向然后沿?#21483;?#33322;路?#36739;?#19979;降尽量不要沿航路下降

                    11管制员应做好机组放?#31361;?#32791;油程序的?#24613;?/p>

                    12指挥发生特请航班优先着陆必要时可单独使用其他波道

                    管制员在信息通报方面应做好以下工作

                    13事件发生后要尽快进行信息通报让有关单位和上级领导及时了解事态发展

                    14通知相邻管制单位进行特殊?#24179;?/p>

                    15管制员应结合机组要求通知机场有关单位配合以及地面医疗?#28982;?#21644;消防支持

                    16通知航空公司签派告知飞机情况和机组意图

                    管制员在减小影响方面应做好以下工作

                    17管制员应提醒机组不要误入禁区限制区危险区?#25512;?#20182;空域用户活动区避免造成其他衍生的突发情况

                    18管制员应提醒机组扇区安全高度避免高度下降过低带来新的危险

                    19如果为山区飞行管制员还要考虑低空甚高频和?#29366;?#35206;盖情况避免发生通信失效情况或飞入?#29366;?#30450;区情况的发生

                    20如果有雷雨天气管制员还应该提醒机组避免误入雷雨

                    21管制员应及时向其他空域用户说明情况并尽可能地申请可用空域

                    22拍发有关改航备降电报

                    由于对于当时情况了解内容有限事件描述均来自于网上有的细节可能不够准确例如文中描述的由于噪音太大无法建立无线电通讯联系可能是当时机组与管制员之间能够通话只是互相无法听清那?#32454;?#26469;说并不完全属于通信失效了抛开这些细节来说当管制员遭遇这种突发事件时还是应该坚持上述三原则应急处置信息通报和减小影响与机组密?#20449;?#21512;按照应急手册的要求做好应急保障工作

                    以上为个人见解不当之处请批评指正铁铮/文

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