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                    快递业需要飞机更需要三轮

                    2015-12-25 来源国际商报 作者汪名立 [投稿排行榜]
                    2015-12-25 11:27:46

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                    几个月前圆通与波音签订的10多架货机大单震惊业界中国邮政航空公司简称邮航随后与波音达成17架货机订单空军实力最强的顺丰近日引进首架波音767-300型宽体全货机在新加?#38470;?#20184;最大运载60吨是波音757的两倍

                    随着快递行业服务时效?#25512;分?#30340;升级需求航空货运是快递企业发展的必然之路尤其是邮政顺丰圆通在快递航空货运市场的三国演义加码升级业界对快递业的关注几乎都集中到空战上但是无论是自有飞机的航空件还?#21069;?#26426;或腹舱的航空货物几乎?#38469;?#20381;靠穿梭在大?#20013;?#24055;的三轮车送达收件人手里对于快递企业而言飞机是战略核武三轮是服务末端

                    末端服务是快递价值的最终体现如果说飞机是快递业发展的必然之路三轮则是快递业发展的?#20998;?#22522;石寄件人和收件人感受快递服务最直接的环节是快递小哥的收派最直观的体?#36136;前?#35065;怎样装进或取出三轮车他们的宝贝是否被宝贝般呵护

                    最后1公里一直是快递服务的短板一些企业在分拣运输环节投入力度较大但是在末端服务领域低层次低效率作业方式仍然常见投递服务质量提升缓慢的问题仍然存在国家邮政?#32622;?#26376;发布邮政业消?#39068;?#30003;诉情况的通告投递服务问题一直排在消?#39068;?#30003;诉快递业务首位?#23545;?#39640;于邮件延误等其他问题

                    快件延误一天两天派送远?#21462;?#20351;劲敲门把一家4口全都吵?#36873;?#26356;容易让普通消?#39068;邮ܣ?#25552;前打电话让收件人下楼去取也远好过未经?#24066;?#30452;接把包裹放在门口尽管多收两三元运费也远好过叫了三天都不来

                    日前国务院关于促进快递业发展的若干意见发布要求快递企业大幅提升自主航空运输能力鼓励快递企业组建自营航空货运公司各?#19994;?#20891;备竞赛成为积极响应国家政策号召而备受期待的快递条例草案对电动三轮车合法化问题悬而未决快递电动三轮车标准也迟迟不能出台进社区进校园等难题待解

                    对于快递企业而言需要飞机更需要三轮对于快递产业而言需要政策号召更需要符合实际的细则才能使这匹经济黑马变骏马

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