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                    飞机制造商热衷推出改进机型 小付出博取大回报

                     2014-07-15 来源:民航资源网 作者:刘河会  [投稿排行榜]
                    2014-07-15 18:11:51

                    我?#27492;?#20004;句(0) 分享

                        据《华尔街日报》报道,英国范堡罗航展开幕当日,空中客车公司宣布推出A330改进机型——A330neo。

                        多年以来,飞机制造商推出的全新机型项?#23458;?#24120;收益缓慢。由于供应?#30784;?#25216;术上存在的问题,新机型可能面临交付的推迟以及各种?#25910;希?#36825;些因素都会对飞机制造商的收益产生影响。因此飞机制造商及其客户都倾向于推出已有机型的改进机型,以最快速度获取效益。

                        空客公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶(Fabrice Bregier)表示:“市场是在一直变化的,重点也有所不同。”空客宣布推出A330neo时一直在反复强调这一市场趋势。A330neo在空客最受欢迎的双通道飞机A330基础上,重新装备了罗罗遄达7000发动机,燃油效率将提高14%。A330neo也将成为范堡罗航展上最抢手的机型之一。航空租赁公司(Air Lease)已经宣?#32423;?#36141;了25架A330neo。7月15日——范堡罗航展第二日预计将有更多A330neo新订单宣布。

                        小付出 大回报

                        空客这一决定并不仅仅是为了满足几家航?#23637;?#21496;的要求。A330自1992年首飞以来,订单已经超过1000架,生产速度更是已经达到创纪录的每月10架。A330已经成为空客最大的利润来源。推出改进型可以让该系列飞机?#20801;?#20837;和利润的贡献持续到2030年。空客预测,A330neo项目推出以后,可能将获得1000架飞机订单。

                        A330neo项目的推出,是空客改进现有机型以支持新机型开发这一战略的体现。空客这一战略还应用在A320neo项目上。空客认为,在原有A320机型基础上换装发动机将比开发新机型更明智。?#29575;?#35777;明空客的决定是正确的,A320neo已经获得了超过2600架订单。

                        在现有机型基础上换装发动机的改进项目相较于新机型开发项目,成本更低且回报更快,从而允许飞机制造商对机型升级进行持续投资。例如,A320换装发动机以后,空客还对其机舱进行重新设计并?#20197;?#21152;其他功能。

                        国?#39318;?#36161;金融公司(ILFC)首席执行官的约翰·普洛戈(John Plueger)说:“航空制造?#30340;冢?#20135;品进化的速度越来越快。 ”显而易见,对于航?#23637;?#21496;而言,速度是非常重要的。航?#23637;?#21496;更愿意?#24230;?#19968;笔数额较小的金额?#32531;?#22312;较短的时间内获取回报,而不是在焦急等待十年以后?#25490;?#26469;新机型的到?#30784;?/P>

                        空客首席运营官雷义(John Leahy)表示:“A330作为一款改进机型,拥有A350和波音787的一切优点。对航企首席运营官和首席财务官?#27492;擔?#36319;重要的是,我们将成本降低了25%。”空客相信,在现有A330机型基础上换装发动机并且进行小?#25512;?#21160;调整,整个改进项目成本应该不超过20亿欧元(27亿美元),因此A330neo拥有巨大的项目优势。

                        值得注意的是,波音公司目前也采取相近的低风险发展策略——推出现有机型的改进型。7月14日,波音公司宣布推出200座级的737 MAX,单位燃油效率将再次提高5%。另外,波音787客机的加长型787-9将在范堡罗航展上亮相,787-10也将在2018年面世。

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