本周热点短评中国航企需要的是和不是分

                    来源民航资源网 作者綦琦 2014-02-14 10:30:25 我来说两句(4)

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                    热点新闻2关注新加坡航展

                    短评航展是波音和空客带着其它航空小伙伴儿们的秀场航展的协议交易额往往是将已经谈妥的采购合同再在T台上SHOW一下告诉外?#23567;?#23186;体和政府航空市场还是一贯繁荣航空市场真的什么样只能用不识庐山真面目只缘身在此山中来回答飞机采购需求要看航空公司发展航空公司发展说到底还得靠经济发展好比现在的北上广深的房地产房价滞涨成交萎靡但地价一路上冲这显然不合逻辑明显不可?#20013;比?#39134;机采购需求还有航空公司现有老旧机队的更新需求

                    热点新闻3第三方?#21482;?#33258;助值机惹争议被航空公司抵制

                    短评时下流行移动互联网思维似乎任何业务不先标榜一下是基于移动互联网?#38469;?#37117;不好意思拿出来说事儿民航值机穿上了移动互联网的马甲第三方?#21482;?#33258;助值机惹的麻烦它究竟是蛇还是王八呢目前航空运输直接服务旅客的业务基本完全实现了ONLINE正在向MOBILE ONLINE升级但这种转变有个前提就是原有OUTLINE流程是否支持MOBILE ONLINE尤其是这一资源由第三方的整合信息体验任何时候都不能转化为乘客物理位移移动互联网思维通过各种APP展示在用户面前APP开发商捕捉用户需求迁移的敏锐度无人能及

                    热点新闻4民航局批复同意厦航在?#26412;?#28246;南设立分公司

                    短评某航空公司的市场行为似乎没有说三?#28010;?#30340;必要但我想借此说说新成立航空公司和现有航空公司开设分公司的那些事儿本来一个需要做大才能发挥规模经济性的行业为什么在我国就要拆成小的发展分的究其原因就是地方保护主义全面深化改革的一个重要目标之一就是建立统一公平公开的全国性市场民航领域现有的区域化思维和政策制定机制已经不合时宜做出特色增?#26377;?#29575;提升质量才是各民航市场参与者更应该加强的中国航企需要的是和而不是分?#20445;?#38656;要的是协同而不是竞争国内航空市场需要基于资源高效共享的新型航空联盟模式做好自己原本擅长的共同做大国内航空市场这个蛋糕?#20445;?#33258;己的那份就会更大而不需要别人的更小

                    热点新闻5从简风冲击两舱航企转型追求国际化低成本

                    短评似乎是一夜之间政府机关和国企的公务消费市场被八规六禁?#26412;?#36215;的从简风?#36947;?#37202;店忙着降星航空愁坏两舱航企需要转型但绝对不是国际化也不是低成本而是重新推出符合新环境的新产品小型低成本航空公司在短时间无实力无能力对大型航企构成任何威胁航企转型的动力不在外因而是内因三大国有航空集体的资产管理和企业运营的新型关系设计创新才是航企能最终提升全球行业综合竞争力的动力源泉

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