工作中,每天都会遇到航班的二次雷达代码被前方管制单位更改导致无法自动相关的情况,当航班无法自动相关时,管制员就要进行手动相关,不但增加管制员的工作量,还导致发生“错、忘、漏“等人为因素问题的几率大大增加,给管制工作带来了不必要的困扰。

                    来源:民航资源网  2018-07-20    查看全文>>
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