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                    • [民航资源网 2016-05-12]拓展第五航权 澳门建设“世界旅游休闲中心” +2
                        国家“十二五”规划把澳门的发展定位为“世界旅游休闲中心”,而国际机场又是“世界旅游休闲中心”必不可少的交通硬件。  1995年12月落成启用的澳门国际机场,不久前迎来了正式营运二十周年的大庆日子。...
                    • [民航资源网 2016-04-29]国内航企应为北京新机场建设作贡献 +4
                        随着北京新机场的建设,未来北京航空市场将向着现代化大型国际枢纽发展。然而,硬件只是构建航空大枢纽的重要条件之一。就综合竞争力而言,运营能力的软实力更是必不可少的。从国外的经验来看,二者是相辅相成的...
                    • [商业周刊中文版 2016-04-27]悬崖边上的廉价航空梦 +1
                        远程低成本航空市场似乎是航空业还未被征服的最后一块领地。挪威航空显然是这个领域里的先行者,今年七月,该公司即将开放新航线,从伦敦到纽约只需要约1500元人民币。能省则省,简易快捷,挪威航空梦想彻底...
                    • [民航资源网 2016-04-25]欧洲航空公司:老树新芽,再踏征程 +1
                        如果按照2015年经营利润?#19990;?#21028;断,欧洲的低成本航空公司相比于全面服务型承运人取得了更大的成功。  对于欧洲的主要网络型航空公司来说,在?#32422;?#30340;?#25918;?#19979;能成功运营低成本航空子公司很罕见,毕竟主线?#25918;?#20869;...
                    • [民航资源网 2016-04-21]东南亚航企?#35813;?#25299;展中国航线引人深思 +1
                        民航局发布了2016年第一季度国内和外国航空公司国际航线经营许可。其中37家外国航空公司获颁国际航线经营许可40份,涉及53条国际航线。(详见《民航局公布2016年一季度国际航线经营许可》)  值...
                    • [民航资源网 2016-04-18]航空市场群雄混战 中型航企如何笑傲江湖? +1
                        中国民航市场竞争日趋白热化,一方面?#36816;?#22823;航为代表的大型网络化航空公司不断强化市场统治地位,另一方面新兴航空公司如雨后春笋般争相加入战局,遭遇“前后夹击”的中型航空公司想方自醒,力争在复杂的中国航空...
                    • [民航资源网 2016-04-14]区分定价,自由选择——航企发展新潮流(下) +1
                        摘要:  本文从一则寓言出发,提出了航空公司的两种商?#30340;?#24335;:“一体定价、全面服务”的商?#30340;?#24335;和“区分定价、自由选择”的商?#30340;?#24335;。本文?#27835;?#20102;这两种模式的内涵,比较了这两种商?#30340;?#24335;的优缺点,认为“区分...
                    • [民航资源网 2016-04-13]从供给侧结构性改革看京津冀民航协同发展
                        供给侧结构性改革是以习近平同志为总书记的党中央坚持解放思想、实事求是的思想路线,坚?#27835;?#39064;导向的思想方法,作出的又一项重大战略决策,是适应和引领经济发展新常态的一个必然要求,也是我们党的又一次重大理...
                    • [民航资源网 2016-04-12]数据会说话:春秋航空和三大航经营模式的差异 +4
                        什么才是低成本航空公司与全服务航空公司的根本差异?能否将差异量化?  本文依据上市公司年报数据,通过建立数学模型,用量化的方式初步探讨了低成本航空公司(春秋航空)与全服务航空公司(中国国航、东方航...
                    • [民航资源网 2016-04-11]区分定价,自由选择——航企发展新潮流(上)
                        本文从一则寓言出发,提出了航空公司的两种商?#30340;?#24335;:“一体定价、全面服务”的商?#30340;?#24335;和“区分定价、自由选择”的商?#30340;?#24335;。本文?#27835;?#20102;这两种模式的内涵,比较了这两种商?#30340;?#24335;的优缺点,认为“区分定价、自由...
                    • [民航资源网 2016-04-11]东南亚低成本航空研究8?#33322;?#26143;亚洲广结盟友 +1
                        捷星亚洲:聚焦与全服务航空合作争取更多中转客流  捷星亚洲航空公司(Jetstar Asia Airways)是新加坡的一?#19994;?#25104;本航空公司。捷星亚洲在2004年11月19日取得新加坡政府批准,主运...
                    • [民航资源网 2016-04-08]重磅!英航与东航南航谈判欲结盟 瞄准中国游客 +1
                        据Market Watch报道,国际联合航空集团(IAG)旗下的英国航空正与中国的两家国有航企就开展?#20449;?#33322;班代码共享合作进行谈判。英国航空意图从中国游客的旅游热潮中分一杯羹。  IAG的CEO威利...
                    • [民航资源网 2016-04-07]航司中的“侠客”?#21512;?#39592;柔情更打动旅客
                        可?#36816;擔?#20302;成本航企曾经在一定程度上拯救了命运多舛的航空市场。然而,随着发展的不断?#24179;?#20302;成本航企在不断分化,一些乏有业绩的新宠很快退出了市场,而另一些则在发展的潮流中逐渐沉沦。当然,其中也不乏瑞安...
                    • [民航资源网 2016-04-05]深度?#27835;觶?#38271;安航空独立运营再思考 +6
                        笔者曾在2月《海航西安大规模招兵买马未来发展引人关注》一文中指出,海航西?#19981;?#22320;在民航资源网招聘专栏发布大?#31354;?#32856;信息,海航或在此背景下,有意恢复长安航空独立运营。笔者亦指出,西安市场中全服务航空无论...
                    • [民航资源网 2016-04-04]东南亚低成本航空研究7:宿务航空稳健发展 +1
                      宿务太平洋航空20年:东南亚最成熟稳健的低成本航空公司  宿务太平洋航空(CebuPacific,简称宿务太平洋航空)是?#22369;?#23486;的第一?#19994;?#25104;本航空公司,是?#22369;?#23486;最大的亦是最具代表性的航空公司。IATA代...
                    • [民航资源网 2016-03-31]天空开放之路,且行且珍惜
                        近三十年来,国际航空运输发生?#21496;?#22823;变化,主线是美国主导的天空开放,即航空运输自由化。天空开放是对国际航空运输市场的通航点、承运人、班次、以远权、机型、运价管理、地面服务和机?#27605;?#21806;?#20302;?#31561;业务权,?#32422;?..
                    • [民航资源网 2016-03-30]东南亚低成本航空研究6:亚航X初现盈利曙光
                        控制运力投放初现盈利曙光 中远程低成本航空模式仍在探索  亚洲航空长程有限公司(AirAsia X,简称亚航X)是马来西亚一家中远程低成本航空公司。亚航X前身为Fly Asia Xpress。亚航...
                    • [民航资源网 2016-03-26]东南亚低成本航空研究5:泰国亚航 +1
                        泰国亚航:中国航线最多的外国低成本航空 ?#20013;?#25299;展中国市场  泰国亚洲航空(Thai Air Asia,简称泰国亚航)是泰国目前国内市场份额最大的低成本航空公司,成立于2003年12月,泰国亚航于2...
                    • [民航资源网 2016-03-24]春秋航空成长的缺憾? +6
                        春秋航空是中国最大的低成本航空公司,2015年是春秋航空上市以来的第一个完整财务年?#21462;?#26149;秋航空凭借资本市场力量高速扩张,当前春秋航空市值已经超过海南航空股份市值,成为中国继三大航之外的第四大市值的...
                    • [民航资源网 2016-03-23]低成本航企?#36805;?#21464;世界 未来又将走向何方?
                        据CNN报道,航空业已被低成本航空旅行的先锋们攻占。但是如今,当西欧和美国有将近一半的航空旅行?#38469;?#30001;廉价航企完成的,它们是否仍然有成长的空间?  放眼全球,低成本航企已不仅仅成为旅游业的固定一环,...
                    翻页:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

                     

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